Sprzęgło wykonuje ciężką pracę w pojeździe. Umiejscowione między silnikiem, a skrzynią biegów, jest coraz mocniej wysilane w związku z rosnącymi wymaganiami wynikającymi z coraz wyższych momentów obrotowych, masy i mocy. Wymiana sprzęgła jest bardzo pracochłonna, dlatego, w pierwszej kolejności należy wykonać dokładną inspekcję wszystkich zespołów peryferyjnych. W przypadku braku stwierdzenia uszkodzeń należy wybudować skrzynię biegów, aby zdemontować sprzęgło. Powierzchnie cierne tarczy sprzęgła, docisku i dwumasowego koła zamachowego mogą ulec zużyciu termicznemu w skutek nadmiernego obciążenia sprzęgła. Dlatego zalecana jest wymiana kompletu elementów mechanizmu sprzęgła.